Accessible dès 15 ans, l’apprentissage anticipé de la conduite, plus connu sous le nom de conduite accompagnée, vous offre de nombreux avantages :
De commencer la formation initiale en école de conduite (code et conduite) dès 15 ans;
Passage de l’examen du permis dès 17 ans pour conduire en autonomie dès 18 ans
Acquisition d’une plus grande expérience de la conduite
Tarif préférentiel sur son assurance « jeune conducteur » chez de nombreux assureurs
Réduction de la période probatoire du permis de conduire de 3 à 2 ans
Récupération de 3 points par ans pendant 2 ans, au lieu de 2 points par an pendant 3
74% de réussite en moyenne contre 57% en apprentissage classique (moyenne française)
avoir au moins 15 ans,
avoir l' accord de tes parents et l'assureur du véhicule,
être titulaire de l' ASSR 2ème niveau ou de l' ASR
L'accompagnateur doit être titulaire du permis B depuis au moins 5 ans sans interruption et ne jamais avoir commis de délit routier. Il n'est pas forcément un de tes parents. Il peut être un membre de la famille, un tuteur, un ami... il peut même y avoir deux accompagnateurs en accord avec l' assureur.
L' extension de garantie est indispensable pour le(s) véhicule(s). Attention ! La conduite accompagnée est interdite hors du territoire national.
Avant de débuter votre formation, vous devez obligatoirement passer une évaluation de départ. Elle permettra de connaître votre niveau et déterminer le nombre d’heures de conduite nécessaire à l’obtention de votre permis (20 h minimum) et vous sera joins une proposition détaillée de prix.
Des formateurs qualifiés
Vous participez à des cours avec un formateur de l'auto-école ELOI
Vous vous testez lors de séances de préparation à l’examen code
Entraînement Code en ligne
Un rythme adapté
L'alternance théorique et pratique et des cours de conduite pour plus d'efficacité
Des modules de sécurité
Des mises en situation concrètes pour une prise de conscience de vos limites
Un accompagnement individuel pour un suivi de votre progression personnalisé
Une durée minimale d’ 1 an et 3 000 km à parcourir minimum. Durant cette période, nous vous revoyons pour 2 rendez-vous pédagogiques
Frais d'inscription + frais de dossier
Fournitures pédagogiques.
Evaluation de départ.
Cours de code en illimités.
Rendez-vous préalable.
Rendez-vous pédagogique.
Accompagnement à l'épreuve pratique.
20 heures, 25 heures de leçons de conduite individuelles.
L' auto-école Eloi Béthune propose des formules avec des niveaux de services différents et donc des prix différents. Plusieurs solutions de financement peuvent également vous être proposées...
• CPF : Utilisez vos droits du CPF pour financer tout ou partie de votre formation au permis B d'une durée minimum de 20 heures.
• Permis à 1€ par jour : Financez votre projet de formation avec un taux 0% à hauteur de 30€/mois
• Paiement en plusieurs fois
• Autres aides : Avec l'aide d'autres organismes (Pôle Emploi, CAF)
Notre école de conduite met tout en oeuvre pour vous aider dans votre projet de formation.
Pour connaître les tarifs, formules et financements possibles, n' hésitez pas à nous contacter.
PROGRAMME DE FORMATION PRÉPARATOIRE À LA CATEGORIE « B » DU PERMIS DE CONDUIRE
La formation théorique porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation et la conduite d'un véhicule ainsi que sur le comportement du conducteur.
Cette formation (entraînement au code) pourra être suivie dans les locaux de l’école de conduite avec un support média tel que DVD, Box ou avec un enseignant ou via Internet.
la vigilance et les attitudes à l'égard des autres usagers de la route ;
les effets dus à une consommation d'alcool, de drogues et de médicaments dur la conduite ;
l'influence de la fatigue sur la conduite;
les risques liés aux conditions météorologiques et aux états de la chaussée ;
les usagers vulnérables ;
les spécificités de certaines catégories de véhicules et les différentes conditions de visibilité de leurs conducteurs;
les gestes de premiers secours ;
les précautions à prendre en montant et en quittant son véhicule
le transport d'un chargement et de personnes ;
la réglementation relative à l’obligation d'assurance et aux documents administratifs liés à l'utilisation du véhicule.
Les cours thématiques
Les cours seront dispensés, dans les locaux de l'école de conduite, par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d'une autorisation d'enseigner en cours de validité. Le thème sera affiché au bureau et les cours se déroulent le 1er samedi du mois de 12h à 13h sur réservation.
les effets dus à une consommation d'alcool, de drogues et de médicaments sur la conduite;
l'influence de la fatigue sur la conduite;
les risques liés aux conditions météorologiques aux états de la chaussée ;
les usagers vulnérables ;
la pression sociale (publicité, travail ... ) ;
la pression des pairs.
DÉROULEMENT À LA CATÉGORIE « B » DU PERMIS DE CONDUIRE
L’automobile est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie des jeunes de notre société.
Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’une voiture est souvent indispensable pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une nécessité pour tous.
Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et des blessés sur la route.
L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de la formation.
Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place.
L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir être, savoirs, savoir-faire et savoir devenir.
Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante.
Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences qu’un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.
Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit progresser et évoluer, après l’obtention du permis de conduire, en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage.
Vous allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans différentes configurations, à en connaître les risques et les limites.
Vous allez au travers de ce programme comprendre les règles du code de la route ainsi que l’influence des lois physiques, psychologiques et physiologiques.
Vous devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix de conduite.
Des cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.
Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.
Afin de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences. Elles détaillent les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution.
Pour chacun des objectifs de votre programme, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments à faire progresser.
De même, pour chacun des objectifs, qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des autoévaluations sont à votre disposition sur chacune des quatre grilles.
Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.
L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire est évaluée par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.
Le jour de l’examen, l’épreuve vous est présentée individuellement par l’expert, qui vous précise ce que vous allez devoir faire :
réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
suivre un itinéraire ou vous rendre vers une destination préalablement établie, en vous guidant de manière autonome, pendant une durée globale d’environ cinq minutes ;
réaliser deux manœuvres différentes, dont une au moins en marche arrière et une à son initiative ;
procéder à la vérification d’un élément technique à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, répondre à une question en lien avec la sécurité routière et à une question portant sur les notions élémentaires de premiers secours ;
appliquer les règles du code de la route, notamment les limitations de vitesse s’appliquant aux élèves conducteurs ;
adapter votre conduite dans un souci d’économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre ;
faire preuve de courtoisie envers les autres usagers, et notamment les plus vulnérables.
L’évaluation réalisée par l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.
Cette évaluation consiste en un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée. Un échange entre l’expert et vous peut s’instaurer au cours de l’épreuve.
À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation.
Vous bénéficiez d' une formation sérieuse et voue êtes entouré(e) de plusieurs interlocuteurs : l' auto-école & les accompagnateurs
La réussite est à la clef ! Avec 3000km sous la pédale (au lieu de 350 km en filière clasiique), vous passez l' épreuve plus détendu(e), vous avez donc plus de chances d' avoir le permis du premier coup !
Si tu as ton permis du premier coup, tu économises...
Par exemple, la surprime demandée aux conducteurs novices peut être diminuée de moitié chez certains assureurs.
